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Ferrari Portofino

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La Gran Turismo combinazione unica di sportività, eleganza e comfort

La Ferrari Portofino è la Gran Turismo V8 leader del segmento di riferimento grazie a una perfetta combinazione di sportività, eleganza e comfort on-board.

Per una vettura così versatile, caratterizzata dalla guida all'aria aperta, è stato scelto un nome evocativo, quello di uno dei borghi più belli d’Italia, noto per il suo porto turistico e diventato negli anni in tutto il mondo sinonimo di eleganza, sportività, lusso discreto. A questa meravigliosa località è stato dedicato anche il colore con cui viene lanciata la nuova Ferrari: il rosso Portofino.


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  • Tipo V8 - 90°
  • Cilindrata totale 3855 cm3
  • Potenza massima* 441 kW (600 cv) a 7500 giri/min
  • Coppia massima* 760 Nm da 3000 a 5250 giri/min
*In VII marcia
  • Lunghezza 4586 mm
  • Larghezza 1938 mm
  • Altezza 1318 mm
  • Distribuzione dei pesi 46-54% ant./post.
  • Velocità massima >320 km/h
  • 0-100 km/h 3.5 sec
  • Consumo carburante, ciclo urbano 15,5 l/100km
  • Consumo carburante, ciclo extra-urbano 8,0 l/100km
  • Consumo carburante, ciclo combinato 10,7 l/100km
  • Emissioni CO₂ 245 g/km
  • Classe efficienza CO₂ G
*** I valori dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 si riferiscono al ciclo NEDC e all’allestimento vettura con sistema HELE. I valori dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 indicati sono stati calcolati in conformità al regolamento europeo (CE) 715/2007 nella versione in vigore al momento dell\'omologazione.

Motore

Con i suoi 600 cv e accelerazioni da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi, la Ferrari Portofino è, infatti, la più potente convertibile a offrire contemporaneamente il tetto rigido retrattile, un baule capiente e una grande abitabilità, arricchita da due posti posteriori utilizzabili per brevi percorrenze.

Completamente nuovo, il telaio della Ferrari Portofino può vantare un significativo risparmio di peso rispetto alla California T che l'ha preceduta. Grazie all'esteso utilizzo di moderne tecnologie di produzione, tutti i componenti della scocca e del telaio sono stati ridisegnati per essere più leggeri pur aumentando la rigidezza torsionale.

Il V8 turbo Ferrari, appartenente alla famiglia di motori vincitrice dell’International Engine of the Year per tre anni consecutivi nel 2016,2017 e 2018, viene proposto con un incremento di potenza di 40 cv rispetto a quello della California T. Tale risultato deriva dall’introduzione di nuovi componenti meccanici specifici e da una taratura dedicata dei software di gestione del propulsore che hanno reso ancora più caratteristico il suono del motore, soprattutto a tetto aperto.

Interni

Particolare cura è stata posta al comfort on-board che viene garantito grazie a nuovi contenuti quali il sistema di infotainment con schermo touch screen da 10,2”, il nuovo climatizzatore che migliora il comfort climatico dei passeggeri sia a tetto chiuso che aperto, il nuovo volante, i sedili a regolazione elettrica fino a 18 vie, con un nuovo design dello schienale che consente uno spazio aumentato per le gambe dei passeggeri posteriori e il passenger display. Nella guida all'aria aperta è facilmente apprezzabile il miglioramento del comfort garantito dal nuovo wind deflector che riduce del 30% il flusso d'aria all’interno dell’abitacolo e previene la rumorosità aerodinamica interna.

Stile e Aerodinamica

Realizzato dal Ferrari Design Centre, lo stile della Ferrari Portofino è caratterizzato dalla configurazione due volumi “fast-back” – soluzione inedita per un coupé-convertible dotato di tetto rigido retrattile - che ne slancia maggiormente la silhouette, ponendo in evidenza l'indole maggiormente sportiva senza perdere in eleganza e dinamicità.

Il design della coda della vettura sottolinea l'impressione di sportività, esaltata dal posizionamento dei fanali all'estremità del corpo vettura. Questa elegante soluzione consente di dissimulare il volume posteriore che ospita il tetto RHT, completamente nuovo e più leggero oltre che azionabile anche in movimento a bassa velocità.

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