Ferrari 12Cilindri
La Ferrari 12Cilindri si ispira alle Gran Turismo Ferrari degli anni 50 e 60 e incarna appieno la missione delle Ferrari V12 a motore anteriore e due posti in un connubio di eleganza, versatilità e prestazioni. Rappresenta la più recente evoluzione di questo lignaggio, tramandando un’eredità unica ed innalzandola verso nuovi standard di performance, comfort e design. Le forme esprimono sportività, classe e sobrietà.
- TipoV12 – 65° – Carter Secco
- Cilindrata totale6496 cm3
- Alesaggio e corsa94 mm x 78 mm
- Potenza massima*830 cv a 9250 giri/min.
- Coppia massima678 Nm a 7250 giri/min.
- Regime massimo9500 giri/min.
- Rapporto di compressione13,5:1
- Potenza specifica128 cv/l
- * Con benzina a 98 ottani, compresi 5 cv di sovra-alimentazione dinamica
- Lunghezza4733 mm
- Larghezza2176 mm
- Altezza1292 mm
- Passo2700 mm
- Carreggiata anteriore1686 mm
- Carreggiata posteriore1645 mm
- Peso a secco**1560 kg
- Rapporto peso a secco/potenza1,88 kg/cv
- Distribuzione dei pesi48,4% front / 51,6% rear
- Capacità serbatoio92 litri
- ** Allestimento con contenuti opzionali
- Anteriore 275/35 R21 J10.0
- Posteriore315/35 R21 J11.5
- Anteriore398 x 223 x 38 mm
- Posteriore360 x 233 x 32 mm
- Cambio F1 a doppia frizione e 8 rapporti
- SSC 8.0: TC, eDiff, SCM, PCV 3.0, FDE 2.0, EPS, ABS-Evo in tutte le posizioni del Manettino, sensore 6D ABS/ABD prestazionale
- Velocità massima> 340 km/h
- 0-100 km/h2,9 s
- 0-200 km/h< 7,9 s
- 100-0 km/h31,4 m
- 200-0 km/h122 m
- Consumo carburante - Low27,2 l/100km
- Consumo carburante - Mid15,7 l/100km
- Consumo carburante - High13,3 l/100km
- Consumo carburante - Extra High13,1 l/100km
- Consumo carburante - Combined15,5 l/100km
- *** I valori dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 indicati sono stati calcolati in conformità al regolamento europeo (CE) 715/2007 nella versione in vigore al momento dell’omologazione. I valori dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 si riferiscono al ciclo WLTP, in accordo alle prescrizioni relative al carattere EA.
- Emissioni CO₂ - Low618 g/km
- Emissioni CO₂ - Mid356 g/km
- Emissioni CO₂ - High302 g/km
- Emissioni CO₂ - Extra High296 g/km
- Emissioni CO₂ - Combined353 g/km
La Ferrari 12Cilindri è equipaggiata con l’iconico motore V12 aspirato di Maranello, espressione più pura dell’anima Ferrari. In questa versione eroga 830 cv e il suo regime massimo è di 9500 giri/min. È stato oggetto di evoluzioni in parte già adottate nella serie speciale 812 Competizione, quali per esempio il sistema di scarico con catalizzatore ceramico, le bielle in titanio e i pistoni in una lega di alluminio leggera.
Il sound è fondamentale per coniugare comfort, lusso ed emozioni di guida tipiche di un V12 Ferrari: a questo scopo sono stati ottimizzati tutti gli elementi della linea di aspirazione e di scarico che hanno consentito di ottenere la timbrica tipica dei V12 Ferrari, caratterizzata da tutti gli ordini nobili di combustione. L’innovativo controllo della struttura di coppia ATS (Aspirated Torque Shaping) ha permesso agli ingegneri di Maranello di cesellare la curva di coppia in terza e quarta marcia con un raffinato controllo elettronico che migliora la percezione della sua forma senza perdere il livello di accelerazione, a tutto vantaggio del piacere di guida.
La 12Cilindri eleva allo stato dell’arte i controllori dinamici presenti sulle berlinette a motore anteriore.
L’introduzione del sistema brake-by-wire permette di adottare le ultime innovazioni di gamma, quali l’ABS Evo presentato sulla 296 GTB o il sensore 6D che garantisce la massima precisione ai sistemi di Passo Corto Virtuale (PCV) 3.0. Il tutto è controllato e gestito dal Side Slip Control (SSC) 8.0 giunto all’ottava release di sviluppo. Sulla Ferrari 12Cilindri sono state introdotte appendici mobili per la generazione di carico aerodinamico al posteriore che consentono alla vettura di assumere due configurazioni, Low Drag (LD) e High Downforce (HD).
LINEE ESSENZIALI. STILE SENZA TEMPO
Linee maestre essenziali governano le geometrie della 12Cilindri, sottolineando volumi che formano un tutt’uno interconnesso. La fiancata, molto pulita, si sviluppa a partire da una sezione a diedro e percorre tutta la vettura. Sulla 12Cilindri i parafanghi sono trattati con grande precisione geometrica: le linee sono frutto di intersezioni di volumi e l’approccio alla forma più funzionale genera un effetto nient’affatto nostalgico.
Lo stile degli interni trae ispirazione da un’architettura di tipo dual cockpit. La 12Cilindri è dotata di una cabina dalla struttura quasi simmetrica, composta da due moduli che accolgono pilota e passeggero offrendo loro altissimi livelli di comfort e coinvolgimento nell’esperienza di guida. introduce una nuova logica di interfaccia uomo-macchina (HMI) composta da tre display che elevano a una dimensione inedita il modo di vivere l’abitacolo delle berlinette Ferrari V12. Quello centrale da 10,25” è touch-screen capacitivo e permette il controllo di tutte le funzionalità principali sia da parte del pilota sia del passeggero; a esso è accoppiato lo schermo del guidatore da 15,6” che racchiude le informazioni di guida e di dinamica del veicolo. Infine, il passeggero viene completamente coinvolto nell’esperienza di guida grazie a un display da 8,8”.
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